模數和齒數
齒輪的模數由輪齒彎曲強度所決定。模數越大，齒根厚度越大，輪齒的彎曲強度越高。對于傳遞一定力矩的鼓形齒聯軸器，標準中規定了其外部尺寸，即確定了齒輪的徑向和軸向尺寸。由鼓形齒聯軸器重合度分析可知，分度圓直徑一定時，減小模數，增加齒數，可以提高重合度，因此，應在滿足彎曲強度條件下，選用較小的模數。齒數應取為偶數，因為從嚙合分析可知，嚙合的受力狀態是關于原點對稱的，齒數為偶數有利于受力的平衡。另外，對于內齒輪，還要求齒頂圓直徑大于基圓直徑。 齒高系數增大，重合度也增大，但齒高系數的增大對重合度增大的影響程度較小。從齒面接觸線形態看，增加齒高有利于提高接觸強度。 齒高增加，齒面滑動系數增加，因此總的來說不宜以增加齒高系數來增加重合度。
壓力角
分度圓壓力角對輪齒曲率，齒根和齒頂厚度及法線方向均有影響，因而也對嚙合時的誘導法曲率，齒面滑動率，重合度，齒面作用力及輪齒接觸應力和彎曲應力有影響。增大壓力角，誘導法曲率減小，接觸強度提高，齒根厚度增大，彎曲強度提高，齒面滑動率減小，改善了磨損，重合度減小，但相對減小量不大。法向力增大，考慮到市場上要能方便地購買到齒輪刀具，我國目前一般采用A=20度。
影響鼓形齒聯軸器承載能力和工作壽命的因素較多，如齒輪參數、制造質量、材料及熱處理、潤滑條件等等。齒輪參數的設計是其中非常重要的一個方面。由于以前缺乏對鼓形齒聯軸器機理的研究，現在使用的鼓形齒聯軸器的齒輪參數設計缺乏可靠的依據，設計計算比較粗略。我公司對鼓形齒聯軸器作了全面深入的嚙合傳動機理和特性研究以及力學分析的基礎上，我公司對齒輪參數的影響加以研究，建立適當的參數優化模型，求解出鼓形齒聯軸器參數，為經濟可靠地設計長壽命鼓形齒聯軸器提供依據。
手機站